El Boomeran(g)

Comentarios (4)

• A la misma edad que vos tenías yo acostumbraba visitar con mis padres a un tío que era Jefe de estación, en una estación que carecía del correspondiente pueblo, pero que había sido construída por los ingleses con la misma disposición y dimensiones que las que pertenecían a un poblado. Su función principal consistía en la carga de las grandes cantidades de cereal que se acumulaban en sus grandes silos. Era maravilloso estar ahí, pasaban dos trenes por día, en realidad el mismo, de ida y de vuelta.El resto del tiempo yo podía disponer de toda la estación y la vivienda y el jardín para mis exploraciones. Cuando se acercaba la hora, el tío se ponía su chaqueta y su gorra impecables, y sus zapatos brillantes y se ubicaba detrás de la ventanilla a la espera de los esporádicos viajeros, que llegaban generalmente en sulky (así se denominaban acá los carruajes de dos plazas, sin techo, tirados por caballos)o en autos de modelos de varias décadas atrás.
  Ocasionalmente, la tía debía salir corriendo unos trescientos metros a sacar a un toro negro que acostumbraba tenderse atravesado sobre las vías. Debía ser muy manso, porque la recuerdo empujándolo con todas sus fuerzas y palmeándolo hasta que conseguía que se alzara. Ellos creían que era sordo porque por más que el tren le tocara insistentemente su penetrante bocina, no se iba. Yo pienso que sólo era mañoso, teniendo tanto campo ejercía ese capricho de tirarse ahí, como un chico tratando de llamar la atención, o tal vez creyendo que el tren invadía su territorio.
  Siempre aceleraron los latidos de mi corazón los trenes tirados por máquinas, ya sean de vapor o diésel, no así los eléctricos. Cuando llegaba y se detenía unos minutos era la sensación más excelsa que se pueda imaginar, y luego el tío sacudía la campana de bronce, y el tren se ponía lenta y silenciosamente en movimiento hasta que tomaba velocidad y comenzaba a alejarse con ese traqueteo entrañable, y todo quedaba nuevamente vacío, de gente, de tren y de magia.

  Comentado por: Alicia el 29/1/2008 a las 01:47

• No sé qué tiene de convencional Trenes rigurosamente vigilados. No se si habré leido todo lo de Hrabal pero he leido bastante y este librito es el menos pretencioso, el más depurado y el que más lo define.
  Saludos. Lucano

  Comentado por: Lucano el 28/1/2008 a las 15:43

• El mundo de los trenes ejerce una especial fascinación a los escritores y a los directores de cine, y no me extraña porque yo siento igual pasión. He sido un viajero empedernido de toda clase de trenes. Ahora procuro tomar los mejores, porque así aprovecho para seguir trabajando e incluir en el viaje la hora del desayuno, de la cena o del almuerzo.
  
  Se viaja, se come y se trabaja, ¡qué más puede pedirse!
  
  Buen viaje
  
  Vicen

  Comentado por: VICENTE el 28/1/2008 a las 12:40

• Ese librito es bueno, sí, y tal vez sea el libro de Hrabal más conocido. En mi opinión personal como lector de Hrabal me apetecía decir que de los libros suyos que he leído ése, siendo bueno, es su libro más flojo, más convencional, menos hrabaliano. Hrabal me parece uno de los mejores escritores todas las épocas, uno de los más originales, un mago de la imaginación, un vividor de las palabras, un experimentador de la escritura. Por eso recomiendo vivamente también la lectura de sus libros.
  
  Un saludo, pensando en ferrocarriles.

  Comentado por: autoferro de San Lorenzo a Ibarra el 28/1/2008 a las 12:22

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