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El blog literario latinoamericano

Editado por La Oficina del Autor

lunes, 7 de julio de 2008

Blog de Vicente Verdú

SADISMO EN LA DGT

Si se tiene en cuenta el habla, la  gesticulación y el atavío del director general de tráfico no debe sorprender demasiado el carácter de las campañas publicitarias que patrocina su departamento. La desgarrada bronca que lanzan ahora con motivo de los viajes en Semana Santa interrogándonos incluso sobre si queremos matarnos (y matar) culmina una secuencia de brutalidades con las que han tratado de convertir al conductor en seudocriminal y cuyo castigo ya se adelanta declarándolo siempre  culpable. De este modo la Dirección General de Tráfico (DGT) no sólo se lava las manos y se sacude la responsabilidad sino que procura extender el miedo como forma de abordar la vacación, el fin de semana o cualquier puente.

¿No habrá nadie que le llame la atención a este departamento más  parecido al aullante mundo de los calabozos durante cualquier dictadura que a la oficina de un país democrático? ¿No habrá nadie que tranquilice a este señor director y neutralice su pasión por la truculencia? ¿Su autoridad ama nuestras vidas su autoridad o se halla enviscada con  la muerte? ¿Trata de protegernos o se complace ante todo en torturarnos? El nivel de sadismo alcanzado actualmente con los spots destinados a la  Semana Santa debería servir de sólida prueba para que por el bien psíquico y social este caballero barbudo ingresara sin demora en un convento.

[Publicado el 02/4/2007 a las 10:00]

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Comentarios (11)

  • Este tío está herrado!! Márchese!
    Pere: Salga yá de nuestras vidas! Deje de robar y acojonarnos!

    Comentado por: AM el 01/9/2007 a las 02:07

  • Desde hace ya un tiempo, la DGT, y en especial, su director Pere Navarro, ha tomado una dirección completamente equivocada en su objetivo de reducir las muertes en las carreteras. Ha centrado todo su trabajo en la proliferación de radares a diestro y siniestro, y en la implantación de un Carnet por puntos que desde el momento de su nacimiento estaba condenado a fracasar. No por el hecho de que la idea sea mala, sino por el afán recaudatorio, las prisas y la ceguera de un señor que ni siquiera es conductor. El señor pere Navarro sigue empeñado en que la culpa de los accidentes la tiene la velocidad, y por ello sigue poniendo radares en rectas donde no hay accidentes, o en vías de servicio con velocidades totalmente incoherentes,mientras que en las carreteras secundarias no veremos un radar, que es curiosamente donde más accidentes se producen. El señor Pere, también debería echar un ojo a sus estadísticas, para darse cuenta de que el factor que más aparece en los accidentes son las distracciones. Siguiendo con la velocidad, no sabe distinguir entre velocidad excesiva o inadecuada y velocidad ilegal. Nosotros podemos circular un día a 120 kilómetros por hora en una autopista mintras nieva y hace niebla, y estaremos circulando a ua velocidad excesiva pero no ilegal. De la misma manera, siguiendo su frase "a 150 no se salva nadie" o "porque te van a pillar", podemos estar circulando a 150 en una recta en perfectas condiciones, sin tráfico y con un clima despejado, circulando a una velocidad NO excesiva, pero si ilegal. Por supuesto, sus "secuaces" estarán esperando detrás de un puente ocultos con su juguetito para cazar al conductor asesino que circula a 150 km/h.Hay mucha gente que no sabe o no recuerda, que el límite de 120km/h se implantó hace más de 20 años por reducir el consumo de petróleo frente a la crísis energétia.También podemos mirar a nuestro vecino Europeo Alemania, donde en algunas de sus Autobahns no hay límites de velocidad. La madre con su monovolumen circula a 200 km/h, con la sillita de los niños detrás. Y curiosamente, ¡¡¡ hay menos accidenetes que en España !!!. ¿No será que el señor Pere se está equivocando de camino? ¿No será que los límites de velocidad establecidos en España no son creíbles? ¿No será que nos falta un poquito de educación y civismo? ¿No será que en las autoescuelas no enseñan a conducir sino a aprobar un mísero examen? Las cosas irían mucho mejor si el dinero que se destina a comprar radares (que valen MUCHO dinero) y a hacer campañas de publicidad estúpida, se destinara a mejorar las infraestructuras, reducir los puntos negros, proporcionar educación vial en las escuelas, dar cursos de conducción para saber cómo reaccionar en situaciones límite (en los que cualquiera nos podemos ver involucrados) ... En fin, imagino que mi opinión no servirá para nada, como siempre, pero por lo menos me desahogo. La gente seguirá prefiriendo ghastar 85.000 pesetas de las de antes en poner unas llantas de aleación que en poner un control de estabilidad. Y por cierto, respondiendo al que habla sobre los limitadores de velocidad obligatorios, hay estudios que demuestran que su uso es más que peligroso. ¿Alguna vez te has planteado qué ocurriría si por ejemplo estás haciendo un adelantamieto, ocurre un imprevisto y tienes que acelerar más para evitarlo? Vaya ... que no puedes acelerar más porque tu limitador te lo impide ... Ahm, pero claro, supongo que serás un buen conductor y eso es imposible que te pase ... Un saludo a todos los que lo habéis leído.

    Comentado por: Rubén el 05/4/2007 a las 21:00

  • Si de verdad se quieren evitar los accidentes hay otras medidas (limitadores de velocidad obligatorios, sistemas de auto-bloqueo para beodos, etc) mucho más eficaces que el miedo.
    Ahora, que si lo que se quiere es justificar la recaudación de impuestos indirectos vía multas de tráfico, nuevos exámenes y demás, entonces todo vale. A fin de cuentas, son políticos, ¿no? Pues eso mismo.

    Comentado por: Javier Menéndez Llamazares el 04/4/2007 a las 09:25

  • No estoy de acuerdo con lo que dices, Vicente. ¿Crees que hay alguna alternativa al hecho de meter miedo a la gente? Por ahora yo creo que no. La gente es tan inconsciente y prepotente al volante que solo se les puede asustar a base de hostias. El tipo de gente que suele hacer el cabra por las autopistas no escucha las buenas palabras ni las sugerencias, solo el miedo les haría pensar antes de actuar. Creo.

    Comentado por: Dukito el 03/4/2007 a las 17:29

  • Ninguna imagen, ninguna bronca, dañan más que la muerte. No hay nada más sádico que cada día cada fin de semana, varias familias tengan que cumplir con el ritual de enterrar a sus seres queridos, muertos en las carreteras.
    Las imagenes, las broncas, van dirigidas a remover conciencias, a zarandear a las personas como lo haces con alguien conocido para que salga de su aletargo.
    ¡Es un grito de angustia por este drama!
    Yo también lo hago desde mi blog. Les digo a los jóvenes, "Pero no os dais cuenta que estáis bailando con la más fea ¡la muerte!.
    No Sr. Verdú, no estoy de acuerdo. Más doloroso que las imagenes de ficción son las que se producen en la realidad.
    Y todos estamos afectados y todos somos víctimas y todos deberíamos estar implicados en que esto acabara. Sí, Ud., yo, él, el otro, no sólo la DGT. No podemos pensar que por mucho que pagemos a nuestros políticos van a ser dioses que lo van a resolver. La solución está en todos.
    Por eso, quitémonos las máscaras y dejemos de representar esta tragedia griega. Ya es suficiente, no necesitamos ofrecer más víctimas a los dioses. Revelémonos, pero actuando, no sólo protestando.
    Lo digo con toda la fuerza que da el dolor, aquel dolor que no han conocido lo que no han pasado por esta tragedia.
    Flor Zapata Ruiz, madre de Helena, muerta por el alcohol que ella no tomó.

    Comentado por: Flor Zapata Ruiz el 03/4/2007 a las 08:54


  • Estaba parodiando a la DGT. Resultó!

    Comentado por: chiqui el 02/4/2007 a las 18:56

  • se va a encontrar su coche con las cuatro ruedas pinchadas. Espero que lo tenga encerrado en un garaje con seguridad las 24 horas del día.

    Publicado por: chiqui | 02/04/2007 14:50:13
    ......comentarios como éste, donde inculcan el miedo es exactamente lo que ha hecho con su campaña la Dirección General de Tráfico.

    Es curioso, que le amenacen o amenacen a los conductores. Vi una serie ( en España) y me pregunté si también era la Dirección de Tráfico la que financiaba esa serie, la Dirección, porque es incomprensible ver una serie donde una niña, en un accidente de tráfico, tiene clavado en su muslo una especie de flecha, el que hace de médico en la serie, intenta sacarle la flecha mientras espera las ambulancias que ha solicitado, el hermano grita que le ayuden ( también está sangrando) el médico responde: ahora estoy con tu hermana, no lo ves, ... la niña sonríe ni un gramo de dolor en su rostro, el médico en la serie le dice.... ahora te la saco que buena eres, la niña sonríe....

    Uno (una) ve esa serie y se pregunta pero qué es esto?

    QUÉ ES ESTO?

    Enea

    Comentado por: Enea el 02/4/2007 a las 15:47

  • Don Vicente, yo sólo quiero añadir que como siga con este tono en contra de la ADN un día de estos, cuando mas prisa tenga, se va a encontrar su coche con las cuatro ruedas pinchadas. Espero que lo tenga encerrado en un garaje con seguridad las 24 horas del día.

    Comentado por: chiqui el 02/4/2007 a las 14:50

  • Sobre ni comentario anterior he de añadir que no tengo hipoteca, si coche y demás gastos.
    ;;;WWW.antoniolarrosa.com;;;

    Comentado por: Antonio Larrosa Diaz el 02/4/2007 a las 13:43

  • Si porque se produzca un accidente de tráfico, se piensa encarcelar a las personas, creo que el que asi discurre no ha leido el articulo firmado por Lucia etxebarria en el periodco ADN, que hoy asombrado he leido, en el que afirma fehacientemente que cada recluso nos cuesta cincuenta mil euros al año,algo insólito si pienso que en mi familia compuesta por cinco personas nos apañamos bien, con doce mil, impuestos incluidos.
    :::Más en mi web::::WWW.antoniolarrosa.com

    Comentado por: Antonio Larrosa Diaz el 02/4/2007 a las 13:41

  • De acuerdo con Vd. en lo referente a la campaña. Pero aunque este no sea el método, tenemos que exigirnos uno no ya.
    Estamos obligados a poner fin a esta fuente diaria, continua e inagotable de dramas tan sórdidos e inútiles. Despojémonos de las hipocresías que envuelven las negativas a cualquier intento de solución, y seamos capaces de asumir los problemas que puedan derivarse de una marcha atrás en cuestiones que parecen tabú porque afectan a multitud de intereses creados.
    Creo que cualquiera de estos problemas sería nimio comparado con el dolor que cada muerto en la carretera deja alrededor de sí.

    Comentado por: wallace el 02/4/2007 a las 11:08

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Biografía

Vicente Verdú nació en Elche en 1942. Escritor y periodista, se doctoró en Ciencias Sociales por la Universidad de la Sorbona y es miembro de la Fundación Nieman de la Universidad de Harvard. Escribe regularmente en el El País, diario en el que ha ocupado los puestos de Jefe de Opinión y Jefe de Cultura. Entre sus libros se encuentran: Noviazgo y matrimonio en la burguesía española, El fútbol, mitos, ritos y símbolos, El éxito y el fracaso, Nuevos amores, nuevas familias, China superstar, Emociones y Señoras y señores (Premio Espasa de Ensayo). En Anagrama, donde se editó en 1971 su primer libro, Si Usted no hace regalos le asesinarán, se han publicado también los volúmenes de cuentos Héroes y vecinos y Cuentos de matrimonios y los ensayos Días sin fumar (finalista del premio Anagrama de Ensayo 1988) y El planeta americano, con el que obtuvo el Premio Anagrama de Ensayo en 1996. Además ha publicado El estilo del mundo. La vida en el capitalismo de ficción (Anagrama, 2003) y Yo y tú, objetos de lujo (Debate, 2005). Sus libros más reciente son No Ficción (Anagrama, 2008) y Passé Composé (Alfaguara, 2008).

Bibliografía

Passé Composé (2008), Alfaguara.

No Ficción (2008). Editorial Anagrama 

Yo y tú, objetos de lujo (2005). Editorial Debate

La ciudad inquieta: el urbanismo contemporáneo entre la realidad y el deseo (2005). Fundación Central Hispano

Noviazgo y matrimonio en la sociedad española: 1974-2004 (2004). (Coautor con Alejandra Ferrándiz). Taurus Ediciones

Alberto Schommer, el poeta de la visión (2003). La Fábrica

El estilo del mundo: la vida en el capitalismo de ficción (2003). Editorial Anagrama

Guillermo Vázquez Consuegra: obras y proyectos, 1996-2001 (2001). (Coautor con García-Solera Vera, Javier). Colegio Oficial. Arquitectos Comunidad Valenciana

Cuentos de matrimonios (2000). Editorial Anagrama

Señoras y señores (1998). Espasa-Calpe

El planeta americano (1997). Círculo de Lectores

Nuevos amores, nuevas familias (1992). Tusquets Editores

El éxito y el fracaso (1991). Ediciones Temas de Hoy

Poleo menta (1990). Instituto Alicantino de Cultura Juan Gil-Albert

Días sin fumar (1989). Editorial Anagrama

Héroes y vecinos (1989). Editorial Anagrama

Sentimientos de la vida cotidiana (1984). Ediciones Libertarias

El fútbol, mitos, ritos y símbolos (1981). Alianza Editorial

Las solteronas (1978). Editorial Dopesa

Si Vd. no hace regalos le asesinarán (1972). Editorial Anagrama

 

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1996 Premio Anagrama de Ensayo

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